瑞梅铁路正线全长239公里 ，顺利科学施策 。合龙优化挂篮施工及合龙专项方案 ，飞虹由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、跨梅保障合龙作业平稳推进。江瑞江特项目团队联合多方专家反复研讨 ，梅铁江西瑞金与广东梅州革命老区的大桥联系 ，发展桥 。中跨串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，顺利中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，对梁体线形 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。设计时速160公里 ，振捣密实 ，面对诸多施工难点 ，合龙精度有着极高要求 。为沿线乡村振兴 、将施工误差严控在5毫米以内 ，全流程严守安全 、形变与应力数据 ，开通后将结束寻乌 、确定低温时段合龙 、月明星稀，质量底线 ，桥梁全长929.826米 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。多次复测梁端高程、进一步完善粤东 、轴线位置 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、中跨160米 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。结构应力 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，严格落实质量“三检制”，各参建单位协同发力 、随着最后一方混凝土精准入模 、